5月9日，载有7677吨钢轨的“韦立愿景”轮从山东港口烟台港启程，沿着“中非双向物流黄金大通道”跨越11400公里驶向几内亚，标志着烟台港承担的几内亚马西铁路建设物资发运任务圆满落地。

　　作为中国北方件杂货物流枢纽港，烟台港与韦立国际集团紧密合作，通过94个航次的高效运输，累计运输物资超150万吨，为非洲重大基建项目建设提供了强力支撑，成为烟台港共建“一带一路”倡议、深化中非经贸合作的生动实践。

　　西芒杜项目是全球最大的未开发优质铁矿石矿藏之一，位于非洲几内亚东南部，其开发对于全球铁矿石行业格局具有重要影响。马西铁路是实现世界级西芒杜铁矿规模开采、海铁联运的重要配套工程，同时也是几内亚迄今为止修建的最长现代化铁路。作为世界铁矿新的战略运输通道，马西铁路建成后将进一步强化几内亚在全球铁矿市场的优势地位，对构建几内亚综合交通运输体系，打造工业和农业经济走廊，推动当地经济社会发展具有重要意义。

　　为保障马西铁路施工质量和效率，项目全部采用中国标准、中国技术、中国装备，而烟台港是钢轨、轨枕、吨包水泥等建设物资运输的重要节点。针对马西铁路所需物资呈现“三超”特征：超大体量（累计运输物资超150万吨）、超多品类（涵盖钢轨、轨枕、钢材等20余类）、超强时效（整体建设周期压缩至常规项目的三分之二）。

　　在运输方面，烟台港与韦立国际集团陆续打通“营口-烟台-几内亚”“扬州-烟台-几内亚”等多条水转水、公转水物流大通道，月度发运量最高可达12班次，有效降低运输成本、提高供应链的稳定性和响应速度。在作业方面，烟台港依托“件杂货智慧绿色技术创新中心”，全国首创件杂货码头“智慧理货+智慧配载”新模式，集成“港方、码头船长、船方、货方、加固方”为一体，实现信息共享、协同作业。同时，借助手持终端和应用，完成拍照、二维码扫描、数据编码、定位查询等所有理货数据采集汇总工作，货物单元精确到“件”，在确保理货“零”失误的同时，有效提高码头作业效率30%。

　　目前，随着“一带一路”重点项目的不断推进，基于烟台良好的政策环境和山东港口一体化改革发展释放的强劲动能，从烟台港始发的中非件杂货班轮业务持续增量，业务涉及非洲几内亚、坦桑尼亚、南非、纳米比亚、安哥拉、加蓬、喀麦隆、尼日利亚、加纳、利比里亚、塞内加尔等十余个国家，已实现对非洲沿海国家的全覆盖。

　　作为山东港口件杂货基地和中国北方件杂货物流枢纽港，烟台港积极构建全球产业生态圈，推动供应链上下游配套协作、资源共享、融合发展，枢纽辐射能力与日俱增，2024年件杂货班轮业务年度作业量突破1100万吨。