胶东在线7月22日讯(记者 许加薇 王向荣 摄影 李刚 通讯员 孙婷)7月22日上午，记者从烟台市政府新闻办举行的“12335”建设思路新闻发布会上获悉，本次规划形成“一轴一横三纵+港区环”的快速路网布局方案，一轴为荣乌快速路，一横为沈海高速-红旗路-塔山北路快速路，三纵为奇泉快速路、德润快速路、山海快速路，加上港区快速路环线，总里程约196.8公里。

　　据悉，先期启动建设71公里的“一环、两纵”中心城区快速路系统。“一环”指“沈海—红旗—塔山北—山海”快速路，与南部荣乌高速改扩建联通形成围绕中心城区的快速路环线。“两纵”指南北向的德润快速路和奇泉快速路。

　　快速路是在城市内修建的，主辅路分离形式的道路。主路实行中央分隔、全线无信号灯，可实现中长距离的快速通达，通过匝道或者出入口与辅路相通。快速路的主要形式有三种，分别是地面主辅路形式、主路高架形式和隧道形式。地面主辅路形式占地较大，对相交道路的通行和两侧地块的沟通存在阻隔，适用于城市外围区域。高架形式和隧道形式可以充分利用立体空间，两侧联系方便，对城市功能影响小，适用于中心城区。但隧道形式造价高，施工复杂工期长，适用于景观环境要求高的城市核心区，正在谋划建设的塔山北路东段就将采用这种模式，力求将对环境、对市民生活的不利影响降到最低。