地处沂蒙山区的山东省临沂市，过去由于“四塞之固、舟车不通、内货不出、外货不入”，导致产业基础薄弱，经济发展落后。上世纪90年代初，临沂市是全国18个连片贫困地区之一。这些年来，随着交通基础设施逐步改善，临沂利用区位优势，大力发展以物流业为龙头的现代产业，带动革命老区走上了高质量发展道路。

　　2019年，临沂市入选首批国家物流枢纽建设城市名单。以信息技术与传统物流全场景融合应用为重点，兰山区加快对传统物流企业的数字化、智能化改造。“我们研发的八大系统、六大赋能平台，可实现全网集货、共享分拨、一站分流、全程可视、一站查询，解决传统物流存在的痛点、难点问题，有效提高货物流通效率，降低运营成本。”山东顺和集团党委书记、董事长赵玉玺说。

　　2021年，临沂市欧亚班列实现到发203列，同比增长82.9%，成为山东省欧亚班列3个集结中心之一；实现快递业务量13.26亿件，居山东省第一位。发展新能源货车1200余台，开通了省内首条(临沂—青岛)氢能干线。

　　“今天的订单共有3800多单，交易额突破1200万元。”5月12日，临沂新明辉智慧商贸产业园总经理李辉备感兴奋。2010年，这家公司还仅仅是临沂商城里的一家10多平方米的小门店。10多年来，已发展成一家整合全球品牌，拥有工业安全行业第一垂直电商平台的数字化供应链企业，跃升为国内最大的工业安全产品综合供应商，是许多世界500强企业的合作伙伴。

　　物流“蝶变”支撑传统市场向数字化、国际化、绿色化转型，形成了沂蒙老区现代产业链供应链的聚合新优势。临沂跨境电商直播小镇汇集来自80余个国家和地区的上万种进口商品，拥有18家跨境电商、46家直播电商，服务国内外180多个一线品牌，是山东省最大的进口商品一站式集散中心。小镇内的海德跨境电商孵化基地已成功孵化300多家临沂本地跨境电商，通过国际电商平台把本地商品销往欧、美等国家，并提供跨境供应链、海外仓储、国际物流、海外知识产权等一条龙服务。 (经济日报记者王金虎)