破解停车难 烟台网友奉上十项“金点子”
作者：邹少菲
买车容易，停车难。随着城市快速发展、汽车数量不断增多，停车位不足、使用率不高、乱停车等问题已经成为社会生活的一大难题，如何解决停车难题，建设人民群众向往的高品质宜居城市，成为当前备受关注的话题。
为了更好地反映民情，破解停车难问题，“网上民声”发布《征集"金点子"如何破解城区停车难》，引发了市民的广泛关注与参与，收到了很多留言，大家从自身的经历和经验出发，提出了很多建设性的意见和建议。
市民反映的停车难问题涉及多个区域
小区周边：路边公共停车位被长期占有，特别是有些小区为了卖车位故意制造车位紧张的现象以达到卖车位的目的，导致路边停车紧张。
学校周围：双语红旗中路和山海路交叉口校区，接送孩子停车多，影响交通的问题。
旅游景点：开发区喜来登酒店两侧，夏天好多本地及外地来人旅游，因为近地没有停车场，每天都有好多车辆被贴罚单，导致外地游客对烟台印象大打折扣。
车站周边：火车站周边停车乱，停车难问题突出。关键在火车站北广场停车就收费。
商户圈占：很多商铺都把自己门口的区域给圈起来了，当做私人的地方了，去周边商铺都没地方停车。
停车难问题如何破解？
办法总比困难多，对于如何破解停车难问题，网友们各抒己见，提出了很多“金点子”。
综合来看，解决停车难问题是一项系统工程，需要用好政府、市场“两只手”，建管结合，数字赋能，有效盘活公共资源新增停车位，同时用价格手段调节需求，才能有效解决城区停车难问题。
结合此次网友的意见以及网上民声的常见问题，总结了以下十点建议。
一、政府重视，做好顶层设计
在未来相当长的时期内，车辆的增多将使城市空间和停车资源不足的问题更加突出，因此政府对停车设施规划建设以及管理整治需更加重视，把缓解停车难作为政府为民办实事的项目之一。
网友建议：由各个区政府统一设立盈利性质的停车位管理单位，统筹管理停车位，提高统计规划和使用效率。
二、总体规划，保证车位配建
规划部门要将城区停车位设置纳入城市总体规划，合理布局，提标升级。
网友建议：对新建、改建、扩建的公共建筑，要求配建、增建停车场，并与主体工程同时设计，同时施工，同时使用。
网友建议：停车场地的规划可因地制宜，结合小区公园、绿化带、健身苑等建设地下停车库、可移式立体车位等。同时要建立有效监督管理机制，保证停车场所配建到位。
网友建议：在适当场所建设新的停车场，或多层停车装置。对现有的停车场所进行改造，可改成立体停车位，节约空间。近年来，西安，合肥，泉州等地新建了新型立式停车库，效果良好。
三、合理规划，增加泊位供给
通过实地调查、合理规划，增加市区临时停车、夜间停车车位，限定停车时间。
网友建议：拆除违章建筑，减少不必要的设施及空地，合理规划道路，以增加车位数量。
网友建议：不拥堵的路边，考虑规划临时停车位，方便大家临时办事有地方停车，并不会被一部分人长期占用，你停、我停、大家停。
网友建议：到夜晚下班，可以划定临时停车位，限定停车时间，如：晚上六点到第二天八点前，方便上下班人员车辆停放。
网友建议：烟台是全国优秀旅游城市，好多游客前来海滨旅游，请管理部门针对海滨沿路及其近距离路段进行合理规划停车位置，能划线尽可能划线多停车、方便停车。
四、盘活资源，提升车位利用率
加强部门协调，可尝试错时停车，“扩大容量，盘活存量”，提升城区车位利用效率，缓解停车难。
网友建议：开放企事业单位和行政机关内部停车场，到了下班的时间，机关事业单位停车位向市民开放，市民可以就近到此停车。以南通路为例，附近的机关单位比较多，周末节假日的时候几乎都是空置的院落，为什么不能把院落原有的停车位释放出来，供公众使用呢。
网友建议：开放部分商业综合体、新小区的富裕车位。小区内，车位共享，自家有车位不用的，共享到物业向外出租，车位设立共享牌，没有车位的业主到物业去交车位费，但不指定车位，停车时可以停在有共享牌的车位上。车位费收益按比例返给向外出租的业主。这样既能把小区内空车位利用起来，又能缓和车位矛盾关系。城区内的车位，通过不对外开放的停车场，改为对外收费停车，解决部分区域停车位不够用乱停车拥堵的问题。
网友建议：有物业的封闭小区车位立法办理有效的产权证明，鼓励业主自愿购买车位。
五、加强管理整治乱占车位
强化部门监管，整治各种圈占公共车位以及违停行为，加大巡查频次和处罚力度。提高公共停车位使用周转率，杜绝少数车主过度占用公共停车位。
网友建议：加大力度巡检乱占车位的各种行为。地桩，地锁，铁链，各种杂物等每天清理。
网友建议：车位安装计时器，设定时间段或者停放时间点，又能有效解决僵尸车，电动车以及任何占位情况�；鼓芏哉美�。计时器上安装摄像头，非法抓拍，可以把违法人员放在传媒上曝光违法行为。
六、智慧停车推进数字化管理
提升停车智能化管理水平，完善更新城市停车设施信息，推动停车管理智能化创新应用。
网友建议：实施停车诱导系统建设，将具备一定规模条件的停车场点纳入停车诱导系统，向出行者提供停车场的具体位置、当前车位实时数据等信息，实现停车场点预先提示、引导，指引驾驶员合理停车，促进停车资源的有效利用，推进智能交通管控系统建设。
七、降低费用规范停车收费
有序规范全市经营性停车场以及小区内停车收费行为，短时免费，让停车收费在合理区间内，通过价格手段调节需求。
网友建议：对于部分停车场应当规范停车收费，有的停车一分钟也收2元，实在是让人无法接受�？梢匝拔坏淖龇�，将全市的停车场免费开放，统一管理。
网友建议：部分小区收费高，询问物价局没有问题，可是一个月320甚至360的停车费，不是大部分人所能接受的，试问物业做什么了，业主回自己的家，还需要高昂的付费吗？这部分费用能否适当的降低，那么大家都愿意停在自己的小区里面，而不是路边。
网友建议：火车站停车场严格按照规定15分钟内免费，可以鼓励接站人员临时进站，接人后就走，促进周边交通秩序规范。
八、制度创新，鼓励多元化投资
政府要制定相应的政策，加大扶持力度，鼓励和吸引社会多元化投资参与停车场建设，大力发展停车产业。
网友建议：鼓励单位和个人投资建设、开办公共停车场，在不同区域、不同时段，按公益性和非公益性两类采取不同的停车收费标准。
九、破解重点区域停车难问题
综合治理学校周边道路停车问题，规范医院周边、大型商场、市场停车秩序等，缓解这些重点区域的停车难题。
网友建议：结合老小区整治，将小区部分绿化带、小区闲置地改造成草坪砖，然后划出停车位增加停车空间，缓解老旧小区停车位少、停车难的问题。
网友建议：政府牵头在核心商业区、大型医院和学校周边等停车需求集中的地区集中建设大型惠民停车设施。
十、公共出行减少停车压力
通过媒体宣传、优惠政策等，倡导市民乘坐或换乘公共交通工具出行，减少城区的停车压力。
网友建议：提倡免费公交出行，减少通勤机动车的使用，能很大程度上减轻市区停车压力。现在国内很多城市都在推行这样的免费措施，我们也值得借鉴，净化了空气，减少市区拥堵，减少停车压力。
“网上民声”金点子征集第二期《聚焦"新三农"未来发展》正在进行中，欢迎广大网友继续提出好的意见建议。
复审：邹少菲
终审：孙玲姿
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