胶东在线消息 问题编号为1052664的网友留言提出，开发区长江路永旺门口建议增设按钮式红绿灯。

　　该网友留言中说：开发区是烟台的重点分区，长江路又是开发区的重要路线，该人行道跨越双向6车道，两侧距离较远。途径此地主要存在以下问题：

　　1、开车经过时，永旺门口人行道行人断断续续，有时看完一侧人行道无路人，转过头看另一侧时也无路人，再准备通行时，发现第一次查看方向突然出现待行行人，这时不知该走还是不走。

　　2、开车经过时，路两侧总有行人站在人行道附近，礼让时，又发现该行人不想过马路，只是在等人或者等车。甚至是摆摆手，让车辆先走。经常造成积压车辆、交通拥堵现象。之前看到网民朋友也反映过该人行道希望设置红绿灯，而得到答复是不符合人车流量不符合要求，不需设置红绿灯。

　　我认为这是一刀切的执政理念，请主管领导实地考察，自己走走该路线是否觉得合理！之前看到的答复为了礼让行人拍了成百上千条未礼让行人违章信息，我想问究竟是什么原因造成那么多人违章，出现那么多违章为什么还有“不礼让行人”现象的出现？司机故意和交通规则做对吗？还是主管部门就想用这个有争议的路口拍照挣钱，对不起我可能情绪过激。无论是为了开发区自贸区的形象，还是为了路人行车人的安全，都应该仔细斟酌过多违章现象的出现的根本原因。无规矩不成方圆，为了开发区更好的形象和人民的福祉请领导研讨！

　　烟台市公安局交警支队回复：根据《道路交通信号灯设置与安装规范》要求，5.2.1.1规定：路段机动车和行人高峰小时流量大于等于三车道以上路段，路段机动车高峰小时流量750PCU/小时，行人高峰小时流量500人次/小时。长江路永旺商场门前处不符合交通信号灯设置标准，目前无法增设交通信号灯。请您理解。感谢您对交警民意工作的支持。

　　网友第一次追问：既然人流量不大，为何要设置人行横道？强烈建议取消该处人行横道。此处人行横道距祁连山路口也仅仅100多米，如此近的距离连续设置人行横道，觉得非常不合理！请领导实地考察该人行横道是否合理！

　　公安局交警支队回复：长江路永旺梦乐城门前设有公交站点，出行人员较多，如若取消该出斑马线，乘坐公交车的市民将绕行360余米，不方便市民出行。因此交警部门不建议取消该处斑马线。感谢您对交警民意工作的支持！

　　网友第二次追问：贵部门本次回复的“人员较多”，而第一次却回复的人车流量不够。这两种回复似乎有矛盾之处。人员不够就绕斑马线，人员够了就加红绿灯，很简单的道理！强烈建议安装红绿灯或者取消该处斑马线！

　　公安局交警支队回复：根据《道路交通信号灯设置与安装规范》要求，5.2.1.1规定：路段机动车和行人高峰小时流量大于等于三车道以上路段，路段机动车高峰小时流量750PCU/h，行人高峰小时流量500人次/h；，长江路永旺商场门前处不符合交通信号灯设置标准，所以无法增设交通信号灯。感谢您对交管工作的关心和支持！